TAI Transports Aériens Intercontinentaux und UTA Union de Transports Aériens nutzten diese DC-8-33 von Juni 1961 bis Oktober 1967. Danach wurde die Maschine an Air Afrique übertragen. Eher ungewöhnlich für eine nicht umgerüstete DC-8-30, bleibt sie bis Oktober 1979 im aktiven Dienst und wird danach auf der Basis Dakar als Ground Trainer weiter benutzt.