Von Dezember 1956 bis Januar 1970 gehörte diese DC-7C zur Flotte von Sabena. Ursprünglich in reiner Passagierversion gebaut, liess Sabena die Maschine bereits 1961 mit grossen Frachttoren zur Version DC-7C/F umrüsten. Spantax mietete sie ab Oktober 1967 und betrieb sie als EC-BNG. Im Januar 1970 erwarb Spantax die Maschine und registrierte sie nun als EC-BSQ. Spantax nutzt sie noch bis 1978 und stellt sie dann in Las Palmas auf Gran Canaria ab. Zeitweise mit «Trans-Estate» und später als Trainingsobjekt der Flughafen-Verwaltung mit «AENA» Aufschriften, bleibt die Maschine noch bis Juni 2008 erhalten.