Transmeridian HeavyLift bzw. ab 1980 HeavyLift übernahmen insgesamt fünf Short Belfast C.1 der Royal Air Force. Eine Maschine diente als Ersatzteilspender, während die anderen vier für den zivilen Einsatz als Grosstransporter ausgerüstet wurden. Die G-BEPS fliegt noch bis März 2001 und wird nach längerer Standzeit in Southend-Rochford leider verschrottet. Eine einzige Maschine engeht vorerst dem Schrotthändler: Die G-HLFT wird im Frühling 2003 nach Sierra Leone und später auf die Philippinen exportiert und fliegt noch bis Anfang 2009. Sie ist zurzeit in Cairns, Australien abgestellt.