Die DC-4 traf am 2. Juni ohne Titel und Heckbemalung ein. Die französischen Behörden beschlagnahmen sie sofort, wohl wegen nicht bezahlter Gebühren und Landetaxen, machen sie aber nicht fluguntauglich. Am 13. Juni wird es den Piloten sogar erlaubt, Wartungsarbeiten durchzuführen, was sie dazu nutzen, ihren heimlichen Abflug vorzubereiten. In der Lärmkulisse einer eben gelandeten Caravelle der Swissair und einer startenden Comet der BEA rollt die DC-4 gegen vier Uhr morgens unbeleuchtet und ohne Funkkontakt auf die Querpiste und verschwindet im Tiefflug. In Mailand wird die Registration von N90443 auf N2894C geändert. Die Maschine fliegt am gleichen Tag nach Brüssel weiter, wo sie später entdeckt und wieder dingfest gemacht wird.