Ursprünglich Regierungsmaschine Jugoslawiens, kommt diese Caravelle 6N 1979 zurück nach Frankreich und wird von Aérotour für Aérot'ex eingesetzt, wobei die Bemalung der jugoslawischen Regierung weitgehend erhalten bleibt. Aérot'ex stellte die Flüge 1981 ein, worauf die Maschine von Europe Aero Service übernommen wird. Im Februar 1982 wird sie an Corsair International verkauft und weiterhin intensiv genutzt. Ihre letzte Station findet diese «Caravelle» als Ground Trainer im Multinational Centre for Training in Civil Aviation (CMFAC) in Franceville-Mvengué, Gabon, wo sie vermutlich bis heute erhalten geblieben ist.