Als Ilyushin Il-76M wurde diese Maschine im September 1980 an die sowjetische Luftwaffe geliefert. Veteran setzt sie etwa zwischen Anfang 1994 und Mai 1997 ein. Danach wird sie angeblich nach Malaysia exportiert, fliegt aber mit illegalen Registrationen von Air Cess, Air Pass und Centrafrican Airlines im Umfeld von Sharjah. Ab 2003 werden diverse kasachische und eine georgische Registration folgen. Ihre letzten Einsätze wird diese Il-76T von 2011 bis vermutlich 2013 als 3X-GFR von GR Avia in Guinea erleben. Abgestellt und wohl abgebrochen wird sie in Lilongwe, Malawi.