Um der Nachfrage nach höherer Passagierkapazität nachzukommen, entwickelte Douglas im Auftrag der SAS Scandianian Airlines System die DC-9-41, welche gegenüber der DC-9-32 einen verlängerten Rumpf mit Platz für maximal 125 Passagiere und eine gesteigerten Reichweite von 3120 km erhielt. Nur zwei Kunden, die SAS und die japanische TDA Toa Domestic Airlines, bestellten total 71 Exemplare der DC-9-41.