Insgesamt wurden nur zwei Prototypen und zehn Serien­aschinen der Dassault Mercure 100 gebaut. Alle zehn Serienmaschinen wurden an Air Inter geliefert. Einer der Prototypen wird auf Wunsch von Air Inter nachträglich auf den Stand der Serienproduktion gebracht und im September 1983 ebenfalls als Passagiermaschine in Dienst gestellt. Weitere Versionen, insbesondere eine mit erheblich höherer Reichweite durch sparsamere CFM-56-Triebwerke und eine verlängerte Variante wurden zwar geplant, jedoch nicht realisiert.