- Airliner, Passagierflugzeuge
- Zivilflugzeuge
Mit der Version A300B2-200 (ursprünglich A300B2K) erhöhte Airbus das Abfluggewicht auf 142 Tonnen. Zur Verbesserung des Auftriebs erhielt diese Version zudem Krügerklappen an der Flügelwurzel. South African Airways übernahm 1976 das erste Exemplar dieser Version. Die F-BUAK wurde 1980 an Air Inter geliefert und wird bis November 1998 in der Flotte verbleiben. Ein Verkauf an European Aircharter wird scheitern, worauf die Maschine in Châteauroux abgebrochen wird.