Als N293 wurde diese DC-7C am 1. Februar 1958 an Northwest Airlines ausgeliefert. Von 1962 bis 1964 flog sie für ONA Overseas National Airways, kam dann aber im September 1964 als D-ABAN zu Südflug. Im November 1967 übernahm eine liechtensteinische Firma namens Meliso Anstalt die Maschine und verkaufte sie an Air Trans Africa weiter, die Vorgängerin der Affretair. Der Einsatz ist allerdings kurz, denn bereits am 20. Januar 1968 wird sie in Lomé mit der falschen Registration ZP-WBO an die Kette gelegt. Im Verlauf des Jahres 1970 wird die verlassene Maschine in Lomé abgebrochen.