Die durchgehende Tragstruktur des Flügels bietet stabile Befestigungspunkte, um die ganze Einheit hochzuheben. Ziel ist es, die Motorgondel soweit hochzuhaben und neu abzustützen, dass die Unterseite ausgebeult und repariert werden kann. Vielleicht wird es auch schon möglich sein, das seit dem Unfall der G-AIVG fehlende Fahrwerk zu ersetzen.