Noch ist die Zeit nicht gekommen für Radarführung, Instrumenten-Landesysteme oder gar automatische Landungen. Bei schwierigen metereologischen Bedingungen muss sich der Controller auf die vorerst einfachen technischen Hilfsmittel, Sprechfunk-Verbindungen und nicht zuletzt auf seine Erfahrung stützen, um den Flugverkehr abzuwickeln.