Für ihre Langstreckenflüge erwarb die CAAC (Civil Aviation Administration of China) im Jahr 1980 drei Boeing 747SP. 1982 folgte eine vierte Maschine. Alle vier erhalten im Juli 1988 Air China Titel. Die B-2442 wird bis Ende 1999 eingesetzt und danach als N135SW an die US-amerikanische UT Finance Corp. verkauft. Als solche wird sie direkt nach Victorville überflogen und abgestellt. Für einen, vermutlich nicht zu Stande gekommen, Filmeinsatz erhält sie auf der Einstiegseite die Farben der Air Force One, allerdings ohne Titel. Letzte Bilder zeigen die Maschine im November 2002 ausgeschlachtet und auf Holzpaletten aufgebockt in Victorville.