Weitere Ausbauschritte im Passagierbereich werden ab März 1995 geplant. Die Abstellflachen sollen vergrössert werden, und neue Abflug-Gates sollen das bestehende «Fingerdock» in Form eines «L» erweitern. Nach Konsultationen mit der zum Home Carrier avancierten Crossair wurde das Projekt nochmals grundlegend überarbeitet. Dies resultiert nun im Bau des «Y-Docks» mit der bald schon berühmten Lounge unter einer grossen Kuppel. Das «Y-Dock» wird zudem einen Bereich für «Schengen-Flüge» erhalten, der das Umsteigen ohne eine zweifache Zollabfertigung erlaubt.