Die frühere N123SW der Seabord World Airways und G-AWGT der Tradewinds Airways kam am 22. April 1978 als Ersatz für die bisher gemietete Bristol Britannia 300 der Aer Turas als 5B-DAN zu Cyprus Airways. Am 4. November 1980 wird sie beim Anflug auf den Flughafen von Akrotiri auf Zypern abstürzen. Damit wird gleichzeitig auch die Frachtlinie ab London-Stansted über Basel-Mulhouse nach Larnaca beendet werden, denn Cyprus Airways wird die Maschine nicht mehr ersetzen.