Von August bis Oktober 2005 wurden alle Ilyushin Il-96-300 für kurze Zeit stillgelegt, da mehrere Vorfälle mit dem Bremssystem aufgetreten waren, auch an einer Maschine der Rossiya Special Flight Detachement. Im Zuge dieser Stilllegung und Wiederinbetriebnahme wurden unter anderen der Produktionschef Wjatscheslaw Salikow sowie der Chefkonstrukteur Wjatscheslaw Terentiew gefeuert.