Anders als die selbst bestellten A319-132 werden die von GECAS eingemieteten Maschinen durch CFM56-Triebwerke angetrieben. In der Passagierkabine verfügen sie nur über einen einzigen (statt zwei) Notausgänge über dem Flügel und sind darum nur für 144 Passagiere zugelassen, während die eigenen A320-132 150 Passagiere aufnehmen können.