Seaboard World Airlines hat am 5. November 1968 eine wöchentlichen Frachtlinie nach New York-John F. Kennedy eröffnet. Neben den bewährten Douglas DC-8-50F werden auch die neuen Boeing 707-320C eingesetzt. Offenbar bewähren sie sich nicht. SWA nutzt die N7322S lediglich von März 1968 bis März 1969. Nächster Betreiber wird die brasilianische Varig sein, welche die Maschine als Passagierflugzeug betreiben wird. Am 11. Juli 1973 wird sie nach einem Feuer in der Toilette und in der Kabine bei der Notlandung rund fünf Kilometer vor der Piste 07 in Paris-Orly niedergehen. Sie wird dabei total zerstört, und nur 11 der 134 Insassen werden das Unglück überleben.