Obwohl die finanzielle Situation der Globe Air alles andere als rosig ist, haben die Verantwortlichen Ende 1966 noch einmal Geldgeber gefunden, um Globe Air zu retten und ins Jet-Zeitalter zu führen. Der Absturz der HB-ITB bei Nikosia macht jedoch all dies zunichte. Die Globe Air-Aktien verlieren sofort an Wert, Reisegruppen müssen mit teuer zugemietetem Gerät transportiert werden, wichtige Geschäftskunden springen ab, und obwohl bereits eine De Havilland Comet 4 in Basel bereitsteht, können keine Besatzungen umgeschult werden. Am 4. Oktober 1967 wird die Bristol Britannia HB-ITC den letzten Globe Air- Flug durchführen, am 19. Oktober 1967 wird die Bilanz deponiert.