Autair und ihre Nachfolgegesellschaft Court Line waren die ersten Besitzer dieser im April 1966 gebauten HS.748, doch wurde die Maschine häufig vermietet, so an Jamaica Air Service, SATA Air Acores, Rousseau Aviation, British Air Ferries und LIAT. Von 1972 bis 1978 flog die Maschine für die Flying Unit des britischen Luftamtes CAA. Danair hat sie im Juli 1978 erworben und setzt sie noch bis Oktober 1991 auf ihrem Kurstrecken-Netz ein. Janes Aviation und Emerald Airways werden die späteren Nutzer der Maschine sein, bis sie im Mai 2006 definitif ausgemustert und in Blackpool abgebaut wird.