Die C-GQBA wurde im Dezember 1970 an Iberia geliefert. Von April 1981 bis Dezember 1983 flog sie für Aviaco, danach kurz für Arrow Air. Bereits im Mai 1984 wurde sie an Quebecair verkauft. Diese kämpfte jedoch ständig mit finanziellen Schwierigkeiten und gab im September 1986 beide DC-8-63 (C-GQBA, C-GQBF) am Nationair ab. Mit der grösseren Reichweite der DC-8-63 bietet Nationair nun Charterflüge und ab 1987 auch Linienflüge nach Europa an. Die C-GQBA wird noch bis Januar 1992 bei Nationair fliegen und danach als Paketfrachter ohne Frachttor zur Flotte von Airborne Express stossen. 2005 wird die Maschine stillgelegt und abgebrochen.