KLM hat diese Douglas DC-8-55 im Dezember 1967 von Philippine Airlines übernommen und wird sie noch bis Ende 1981 betreiben, unterbrochen von längeren Vermietungen an Philippine Airlines, VIASA und Surinam Airways, welche die Maschine 1981 erwirbt und noch bis 1983 selbst weiter betreiben wird. Danach zum Vollfrachter umgerüstet, wird diese DC-8F-55 noch für Arrow Air, Soundair, American International Airways und Kitty Hawk International fliegen, ehe sie Ende 1999 in Greenville, Mississippi abgestellt und später verschrottet wird.