Diese Boeing 727-100 stand von März 1971 bis Februar 1984 bei TAP im Linieneinsatz. Page Avjet erwarb sie und verkaufte sie als Business Jet ausgerüstet weiter. Kalair USA und Executive Air Transport waren die nächsten Betreiber. Ab März 1996 als VR-CKA, ab Juli 1997 als VP-CKA, wurde sie von SAMCO Aviation eingesetzt. Seit der Ankunft aus Kairo am 22. Dezember 2005 stand sie am EuroAirport. Nun startet sie zur Überführung nach Southend, wird aber wegen technischer Probleme nach zwanzig Minuten zurückkehren. Am folgendenTag gelingt die Überführung nach Southend, wo die Maschine abgestellt und 2008 demontiert wird. Der Rumpf wird im August 2008 auf der Strasse nach Bournemouth transportiert, um das Interieur für eine andere Boeing 727 zu verwenden.