Die 2004 für GATX Capital gebaute Maschine hätte im April 2004 an die italienische Azzurra Air geliefert werden sollen, wurde aber nicht mehr übernommen. Im Juni 2005 konnte sie an National Air Services verkauft werden. Obwohl nun als ACJ320 deklariert, verfügt sie nicht über ein luxoriöses Interieur, sondern über eine - wohl ziemlich enge -Charterbestuhlung mit 180 Sitzen und ist damit kaum als typischer Business Jet einsetzbar.