Nachdem anfangs 2010 starke Korrosion an den Flügeln und am Seitenleitwerk festgestellt worden war, drohte ein definitives Grounding der «Super Connie». Ein immenser Einsatz der Verantwortlichen der SCFA und der treuen (und auch neuen) Sponsoren machte es aber möglich, die rund 400'000 Schweizer Franken für die Reparaturen und gleichzeitig auch den weiteren Betrieb der Maschine zu sichern.