Die Gesellschaften Affretair und Air Gabon Cargo gehen auf die rhodesische Air Trans Africa von Jack Mulloch zurück. Die Verlagerung der Flight Operations zur Air Gabon Cargo diente weitgehend dazu, das UN-Embargo gegen Rhodesien zu unterlaufen, das 1965 einseitig seine Unabhängigkeit von Grossbritannien erklärt hatte. Geflogen wurde anfänglich mit Douglas DC-7C/F, nun mit einer älteren Douglas DC-8F-55 und dieser Canadair CL-44D4.