Zu dieser Zeit wird am Flughafen in Basel-Mulhouse eine Falcon 50 zum Regierungsjet Jugoslawiens umgebaut. Die Antonov An-26 bringt Teile des Innenausbaus und fliegt danach leer zu ihrer Basis zurück. Die jugoslawische Luftwaffe hatte insgesamt siebzehn dieser Transporter aus Russland erworben. Noch heute sind die Konstruktionsnummern dieser Maschinen grösstenteils unbekannt. Die «71351» war 1976 in Dienst gestellt worden und wird 1996 oder 1997 in den Congo verkauft.