Ursprünglich an Cathay Pacific Airways ausgeliefert, kam diese DC-6B nach vier Einsatzjahren im Jahr 1966 nach Europa, zuerst als LN-SUB zu Braathens S.A.F.E. und später als LN-MTV zu Saga bzw. Troll Air. Delta Air Transport hat die Maschine im Oktober 1972 übernommen setzt sie bis Januar 1976 ein. Danach, nun mit einem Frachttor ausgestattet, dient sie während 20 Jahren als «Tanker 47» (C-GICD) bei Conair. Doch noch ist kein Ende in Sicht: Seit Juli 1996 fliegt die bestens gepflegte Maschine als N151 bei Everts in Alaska, bis Oktober 1997 bei Everts Air Fuel und seithar bei Everts Air Cargo.