Nach dem Dienst bei US Air Force und Royal Air Force begann diese «Dakota» ihre zivilen Einsätze bei BEA. Von Juli 1961 bis Oktober 1962 fliegt sie für Air Links, wird aber zeitweise an South Pacific Airlines of New Zealand vermietet. Danach fliegt die Maschine noch in Rhodesien (nun Zimbabwe), Zentralafrika und Zambia. Nach einer Bruchlandung in Lusaka (1969) wird das Wrack nach Rand bei Johannesburg transportiert. Der vordere Rumpfbereich mit einem Stück des Flügels und einem Triebwerk ragt nun aus dem Betriebsgebäude von Phoebus Apollo, während der restliche Rumpf zum Wiederaufbau einer anderen Maschine verwendet wird.