Die HB-IUB hat bei der CTA eine «Caravelle» ersetzt, bleibt aber nur von Mai 1988 bis November 1995 im Einsatz, und dies ab Januar 1994 unter dem Firmennamen BalairCTA. Nach einem ebenfalls siebenjährigen Einsatz als LN-RMY bei SAS fliegt die Maschine ab Februar 2002 für weitere sieben Jahre als N216AM bei Aéromexico. Seit September 2008 ist sie in Walnut Ridge Regional, Arkansas abgestellt.