Diese ERJ-135ER wurde als zweiter Prototyp der Typenreihe 145/135 gefertigt und wird noch bis 2004 als Vorführmaschine genutzt. Gebaut wurde die Maschine als ERJ-145ER. 1998 wurde sie «verkürzt» und nun als Testmaschine und Demonstrator der Version ERJ-135ER eingesetzt. Zu Testzwecken wird sie später Winglets erhalten. Ende 2004 wird Embraer die 145002 nochmals umbauen und als ERJ-145LR an Trans States Airlines verkaufen, für den Einsatz bei United Express. Ab Juli 2009 fliegt die Maschine dann für das brasilianische «Departamento de Policia Federal».