Diese Maschine stiess im April 1998 werksneu zur Flotte der Crossair und wird im März 2002, wie zahlreiche andere Saab 2000, an die Swiss International Airlines übertragen. Nach ihrer Ausserdienststellung im Dezember 2003 wird sie als ER-SFA an Moldavian Airlines verkauft, wo sie auch anfangs 2010 noch im Dienst steht.