Nach der Aufnahme der Flüge im Jahr 1997 expandierte CityBird rasch und betrieb bis zu zwölf Maschinen der Typen McDonnell Douglas MD-11, Boeing 767-300ER, Airbus A300-600 und Boeing 737. Ab 1999 werden für Frachtdienste zwei A300-600 Frachter eingesetzt, die zuvor von Kuwait Airways nicht übernommen und seit 1995 bzw. 1996 in Toulouse abgestellt worden waren. Nach dem Zusammenbruch von CityBird wird die ehemalige OO-CTT vorerst durch Islandsflug, dann von Air Atlanta Icelandic für Air France betrieben. Seit Anfang 2008 trägt sie die Farben von MASkargo, weiterhin im Portfolio von Air Atlanta Icelandic.