Im April 1997 wurde diese Maschine werksneu als D-AERS an LTU abgeliefert. Ab Sommer 2001 wurde sie als C-FRAF an die kanadische Skyservice vermietet, welche die Maschine an Khalifa Airways und nach dem unrühmlichen Ende von Kalifa Airways an Corsair International untervermietete. Im Frühjahr 2005 ging sie an LTU zurück und wird nun, im Winter 2009/10 in den Farben der Air Berlin auf Langstreckenflügen ab Düsseldorf eingesetzt.