Sabena hat diese Maschine, als fünftletzte gebaute DC-4 überhaupt, im Mai 1947 übernommen, während sie gleichzeitig schon erste DC-6 in Dienst stellte. Ab 1950 wird die OO-CBR denn auch meistens ausgemietet, an die UNO, Sabena Africa, Lebanese International Airways und Air Congo. Air Congo - später als Air Zaïre firmierend - übernimmt die DC-4 im Laufe des Jahres 1961 definitiv, nun als 9Q-CBR. Air Zaire stellt sie erst 1975 in Kinshasa ausser Dienst.