Transbrasil und TABA waren die ersten Betreiber dieser «Dart Herald». Wie insgesamt weitere 17 Maschinen dieses Typs kam sie danach zu British Air Ferries und wurde in den folgenden Jahren ausgemietet, u.a. an Air UK, Janus Airways, Libyan Airlines und BIA. Zuletzt übernimmt Channel Express die robuste Maschine und setzt sie als G-CEAS noch weitere Jahre im Verkehr auf die Inseln ein.