Mit Baunummer 9 eine der ersten Viscounts überhaupt, wird die G-AMOA im April 1953 an British European Airways geliefert. Bereits am 28. Juli 1953 stellt sie mit einer Flugzeit von 121:53 Minuten einen neuen Streckenrekord zwischen London-Heathrow und Copenhagen-Kastrup auf. Nach zehn Jahren Liniendienst mit BEA wird sie an Channel Airways verkauft. Über den Winter 1964/65 wird sie an British Eagle vermietet. Am 1. Januar 1966 macht sie dann ihren letzten Flug für Channel Airways, von Basel nach Rochford, Southend. Cambrian Airways erwirbt die Viscount und bringt sie durch die Fusion 1967 mit in die British Air Service ein. Am 19. Januar 1970 muss die Maschine nach einer harten Landung in Bristol-Lulsgate abgeschrieben werden.