Im Juli 1960 wurde diese DC-8-33 an KLM ausgeliefert und ist seither während Zwischenlandungen der den KLM-Langstrecken nach Asien regelmässig auch in Zürich zu sehen. Weil diese frühen Versionen der DC-8 im Liniendienst durch leistungsfähigere Versionen abgelöst werden, übergibt KLM die Maschine im Februar 1972 an die Tochtergesellschaft Martinair, deren vollen Farben sie erhält Bereits im November 1973 erscheint sie jedoch schon wieder in neuen Farben auf dem Flughafen Basel-Mulhouse, als das legendäre «Zebra» 5Y-ASA der African Safari Airways.