Durch die Firma Conroy wurde die ehemalige Flying Tigers Canadair CL-44D zur CL-44-O (Oversize) umgerüstet. Zur Beladung kann das Heck der Maschine weiterhin zur Seite geklappt werden. Der zweite Erstflug fand am 26. November 1969 in Santa Barbara, Kalifornien, statt. Die Maschine kann mehr als 28 Tonnen Fracht transportieren und verfügt bei einer Reisegeschwindigkeit von rund 520 km/h über eine Reichweite von rund 6500 Kilometer. Im Juli 1970 übernimmt Transmeridian Air Cargo das «Skymonster», etwas liebevoller auch «Swing Tail Guppy» genannt. Nach 1978 wechseln die Besitzer der Maschine mehrmals. Zuletzt wird sie als RP-C-8023 ins philippinische Register eingetragen, verbleibt aber auf britischem Boden (Bournemouth-Hurn).