Da die übiche Viscount der BEA in der Vorweihnachtszeit 1960 zu wenig Passagierkapazität hat, wird auf dem Flug aus London eine Bristol Britannia der BOAC eingesetzt. BOAC nutzt die Britannia 100 ab Anfang 1956 auf ihren Langstrecken, vorwiegend als Ersatz der Handley Page Hermes. Bereits 1963 werden die Maschinen allerdings durch die neuen Vickers VC-10 ersetzt. Die Britannias werden danach an zahlreiche Chartergesellschaften in Grossbritannien verkauft.