Die meisten Boeing 707-330C der TMA stammten aus den Beständen der Braniff International, Pan American, American Airilines und TWA. Die abgebildete Maschine flog ab August 1967 10 Jahre lang für TWA und wurde danach durch die Leasingfirma Guiness Peat Aviation übernommen. Bis August 1978 stand sie bei Tradewinds Airways im Einsatz und wurde gleich anschliessend an TMA vermietet. Am 23. Oktober 1981 erlitt die Maschine nach dem Start in Tokyo-Narita einen Triebwerksausfall und musste nach zurückkehren. Nach einigen Kommunikationsfehlern und Fehlentscheiden landete die Maschine 1700 Meter hinter der Pistenschwelle und kam mit ungleicher Kraft der Schubumkehr von der Piste ab und ging zu Bruch, glücklicherweise ohne Opfer.