Die Maschine, die nie in der Schweiz immatrikuliert war, wird nach der Erprobung wieder an den Hersteller retourniert, da sich der Einsatz auf den vorgesehenen Routen nach La Chaux-de-Fonds, Genève, Davos und St. Moritz für die Swissair nicht rechnet. Die abgebildete Maschine, noch immer im Besitz des Herstellers, verunglückt am 7. Dezember 1957 auf einem Demo-Flug für eine Ölfirma in Libyen.