Gut sichtbar ist der Propeller von Triebwerk No. 2 in Segelstellung. Die Carvair startet also mit lediglich drei laufenden Motoren. Ursprünglich an Iberia und Aviaco geliefert, blieb 'Big John' bei BAF noch bis 1978 im Einsatz. Danach in Southend abgestellt, zerschlugen sich alle Möglichkeiten zum Verkauf, und so wurde die Carvair Ende 1983 verschrottet.