Eine neue Vorichtung hat es erlaubt, den Rumpf der Viking so weit anzuheben, dass ein sicheres Arbeiten an der Unterseite möglich ist. Nun werden auch die Schäden der damaligen Bauchlandung in Paris sichtbar. Vorerst werden die vom Vorbesitzer eingesetzten und nun teils durchgerosteten Eisenbleche entfernt.