Die Registration HB-IBI war ursprünglich für eine Lockheed L-049 Constellation reserviert, welche die Swissair aus Beständen der KLM übernehmen sollte. An deren Stelle wurden im Oktober 1952 allerdings eine werksneue Douglas DC-6B erworben. Nach zehn Jahren Einsatz wurde sie Im November 1962 an Sterling Airways verkauft. Bereits am 13. April 1963 ging sie aber bei einem Landeunfall in Kopenhagen verloren.