Produziert wie die meisten C-54 für die USAF, flog diese Maschine später für LTU, Air Condor (G-AREL), BIAS und dann für Transportflug (TF) Cargo. Als F-BTGZ gelangte sie später nach Frankreich zu Jet Fret und dann in die USA. Als N8060C verunfallte sie am 19.11.1979 und brannte aus: Mit einer grossen Ladung Marihuana an Bord schätzte der Pilot beim Anflug in der Nähe von McCormick (SC, USA) die Distanz falsch ein und flog die Maschine in die Bäume.