Neben Airbus A320 und A321 und Boeing 717 setzt Spanair noch immer über 30 Maschinen der Serien MD-87 und MD-82/83 ein. Dies war kostengünstig, solange die Kerosinpreise niedrig waren, erweist sich aber nun als Handicap. Im Juli 2008 musste sich die Hauptaktionärin SAS darum entschliessen, die gegenwärtig hoch defizitäre Spanair noch nicht zu verkaufen.