Dieser Saab 2000 wurde im April 1995 als D-ADSB an die Deutsche BA geliefert. Ab Mai 1997 kam er bei Régional als F-GTSB zum Einsatz, wurde jedoch oft an Air Italy und Air Jet vermietet. Im April 2004 wurde er als CS-TLK bei PGA Portugalia Airlines eingetragen. Von November 2006 bis November 2010 war er als YR-SBM bei Carpatair im Einsatz und kam im Januar 2011 als Firmenflugzeug zu SAAB.