Ab dem 17. Mai 1975 hat TMA of Lebanon diese erst vier Jahre alte Boeing 747-100F von American Airlines angemietet. Noch im September 1975 wird sie die Maschine kaufen und als OD-AGC ins libanesische Register übertragen. Da für die Operations der TMA zu gross und wohl auch zu teuer, wird sie bereits im Juni 1977 als N901PA an Pan Am abgegeben. 1983 wird Flying Tigers den Fracht-Jumbo erwerben und 1989 als N629FE in FedEx mit einbringen. Letzter Betreiber wird UPS United Parcel Service sein, welche die als N677UP registrierte Maschine von Dezember 1990 bis April 2008 betreiben wird. Danach wird die Maschine in Roswell, NM abgestellt und als Ersatzteilspender abgebrochen.