Cessna wählte bei Konstruktion der «Skymaster» anfangs der 1960er Jahre eine recht ungewöhnliche Auslegung, das so genannte Zentralschubsystem. Der Rumpf wurde als Gondel konstruiert, in deren Bug sich ein Motor mit einem Zug- und am Heck ein Motor mit einem Druckpropeller befindet. Zwischen 1963 und 1982 wurden nicht weniger als 2993 Cessna 336 Skymaster und 337 Super Skymaster in ziviler und militärischer Version gebaut.